Un sistema hidráulico funciona enviando aceite a presión al cilindro para que actúe. Al actuar, el cilindro puede mover grandes cargas, ya sea empujando o tirando, o para cualquier otra aplicación donde se requiera una gran fuerza. Un sistema hidráulico funciona con todo esto de forma controlada y con gran precisión, lo que lo convierte en una de las mejores formas de transmitir fuerza en la era moderna. Una bomba hidráulica es activada por un motor eléctrico. Cuando esto sucede, la bomba hidráulica genera el flujo de aceite necesario para que actúe un cilindro. Cuando el cilindro actúa, el aceite regresa al tanque de aceite por la tubería. El aceite es filtrado, esto se instala en la línea de presión o en la línea de retorno para eliminar la suciedad que pueda fluir a la tubería y así evitar fallas o pérdidas de presión en el sistema hidráulico.
Diferencias
Los
sistemas hidráulicos se emplean, por lo general, en aquellas situaciones en que
se requiera una fuerza elevada. Por el contrario, el sistema neumático se
utiliza preferentemente en la automatización de procesos.
Las
diferencias entre ambas vienen marcadas por la naturaleza de los fluidos que se
consideran: en el caso de la neumática, aire (muy compresible); y en el caso de
la hidráulica, aceite o similares (casi incompresibles).
Funcionamiento
Los
sistemas hidráulicos son sistemas que mueven líquidos a presión a través de
espacios confinados, como tuberías y tubos. Muchas máquinas modernas y otros
tipos de equipos utilizan sistemas hidráulicos, tales como los automóviles. Sin
embargo, también puedes encontrarlos en la naturaleza.
Ejemplo: Frenos para vehículos
Un
sistema neumático generalmente utiliza un compresor de aire para reducir el
volumen de aire, aumentando así la presión del gas. El gas presurizado viaja a
través de mangueras neumáticas y es controlado por válvulas en el camino al
actuador. El suministro de aire en sí debe ser filtrado y monitoreado
constantemente para mantener el sistema operando eficientemente y los
diferentes componentes funcionando correctamente. Esto también ayuda a asegurar
una larga vida útil del sistema.
Ejemplo: el taladro
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Los cilindros neumáticos, los actuadores de giro y los motores de aire suministran la fuerza y el movimiento a la mayoría del control neumático para sujetar, mover, formar y procesar el material. Para accionar y controlar estos actuadores, se requieren otros componentes neumáticos, por ejemplo, unidades de acondicionamiento de aire para preparar el aire comprimido y válvulas para controlar la presión, el caudal y el sentido del movimiento de los actuadores.
Un actuador es un dispositivo capaz de transformar energía hidráulica, neumática o eléctrica en la activación de un proceso con la finalidad de generar un efecto sobre un proceso automatizado. Este recibe la orden de un regulador o controlador y en función a ella genera la orden para activar un elemento final de control, como por ejemplo una válvula. Son los elementos que influyen directamente en la señal de salida del automatismo, modificando su magnitud según las instrucciones que reciben de la unidad de control.
Existen
varios tipos de actuadores como son:
Hidráulicos
Neumáticos
Eléctricos
Automáticos
lubricador neumático
El
lubricador es un equipo que se inserta en las líneas de aire comprimido, con el
objetivo de inyectar en la corriente de aire, una cantidad de aceite específico
destinado a lubricar la herramienta o equipos neumáticos instalados aguas
abajo. Suele estar acoplado a filtros y reguladores de presión. Es
habitual encontrarlos en todas las redes de aire comprimido, formando un
conjunto con los filtros y reguladores denominado FRL.
https://definicionyque.es/sistema-hidraulico/
https://makinandovelez.wordpress.com/2017/12/10/neumatica-e-hidraulica-diferencias/
https://es.wikipedia.org/wiki/Actuador
https://www.mundocompresor.com/diccionario-tecnico/lubricador
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